择天记

【透视社·履新动态】北京市国资委主任曾劲已任北京市政府党组成员_我的网站

一 |     AI摘要      福州金山大道主线高架桥建成开放，全长3.16公里，构建复合型交通体系助力缓堵。其分离式双幅设计兼顾采光与美学，形成独特“城市几何长廊”，实现功能与景观融合。         午后三点半，金山大道高架桥下，阳光从两幅主梁之间的空隙中斜洒下来，落在附近的草坪上。    据“北京日报”微信公众号消息，4月23日上午，市委书记尹力围绕“充分发挥首都优势，加快发展新质生产力”主题到昌平区调研。市委副书记、市长殷勇一同调研。

二 | 清华大学和北京市领导邱勇、李路明、于英杰，市政府党组成员曾劲分别参加。　　上述消息显示，曾劲已经出任北京市政府党组成员。一重又一重拱形盖梁向前延伸，形成极具设计感的纵深空间，吸引路人拿出手机定格“城市几何长廊”。曾劲（资料图）　　公开简历显示，曾劲出生于1970年2月，湖南长沙人，1992年8月参加工作，东南大学工业与民用建筑工程专业大学毕业，在职研究生（中国人民大学土地资源管理专业），管理学博士，高级工程师。    今年建成并开放的金山大道主线高架桥，由于设计独特，能够形成“丁达尔光柱”“拱门套拱门”等景观。人们站在桥下所拍照片，“电影感”十足，彰显了城市建设过程中的“结构美学”。

三 |          金山大道主线高架桥形成极具设计感的纵深空间。　　曾劲曾任北京北辰实业股份有限公司总经理，金隅集团党委副书记、董事、总经理等职。　　2018年11月，曾劲出任北京市政府副秘书长。记者 陈暖 摄     在沿线居民的眼中，“跑得快”是这座高架桥的第一个特点。2019年6月，曾劲任北京市海淀区委副书记、代区长，2020年1月任海淀区区长，并兼任中共北京市委中关村科学城工作委员会副书记、中关村科学城管理委员会主任。

四 |     东西向快速通道（金山大道提升改造及绿化配套）工程西起橘园洲大桥，东至金山大桥。其中，金山大道主线高架桥是这一工程的重点内容，全长3.16公里，设置双向6车道，设计时速60公里，是一条全线无红绿灯、可快速通行的“空中主干道”。    如今，主线高架桥与沿线匝道全部开放，构建起“高架快速+地面集散+慢行友好”的复合型交通体系，助力城市缓堵保畅。

五 | 　　2020年曾劲出任金隅集团股份有限公司党委书记、董事长。

六 | 2022年，他任北京市国资委党委书记，后出任市国资委主任，至此番履新。　　（透视社综合“北京日报”微信公众号、齐鲁壹点报道）编辑：李煦　　校对：李旭颖　　审核：龚紫陌。

七 |     在摄影师的镜头里，“长得美”是这座高架桥的第二个特点。    “中轴线平视、低角度仰拍、侧边草坪当前景……”网络社交平台上，“运动摄影师蓝海”这样分享自己的拍摄体会。“确实很漂亮，马路宽敞干净整洁，底下还很凉快”“大片拉满”“福州越来越好了”……不少网友“跟帖”点赞。    这条“电影感长廊”的背后，是设计图纸上一个个被反复计算与优化的数据。

八 |     “以前设计高架桥，往往先考虑怎样把桥‘藏’起来；这次设计金山大道高架桥，我们试图打造具有鲜明记忆点、契合城市风貌的公共交通景观，让结构也能成为风景。”福州市政开发公司该项目相关负责人向记者道出了这座高架桥的“颜值密码”。    为了消解传统高架桥桥底那种令人窒息的压抑感，该项目采用了分离式双幅桥设计方案。

九 | 两幅主梁之间预留3米宽的透光带，不仅解决了桥下采光问题，还在视觉上打破了笨重感。

十 | 如此一来，流动的光影与舒展的大悬臂盖梁相互映衬，形成“移步换景”的城市景观效果。    在行车视角的处理方面，福州市规划设计研究院集团有限公司的设计团队下足了功夫。上部选用预制预应力混凝土小箱梁，梁底线条简洁利落，保持桥梁的轻盈体态；下部采用大悬臂盖梁，配合以30米为主的标准跨径，让造型统一的桥墩沿着行车方向近似等距离排列开来。    “你看这绵延的线条，多漂亮！”上述负责人说，连续有序的大悬臂盖梁能够形成纵向引导线，规整大气，韵律感十足。这种纵深透视的效果，正是摄影师们追捧的“大片感”——结构的力量感、空间的通透感、交通的速度感，在这里融为一体。（记者 孙漫）。

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Published on:16:03:47